9月10日，第八届空中丝绸之路国际合作大会在北京拉开帷幕。作为2026年中国国际服务贸易交易会航空领域专题论坛，本次大会吸引了来自国内外的众多嘉宾和行业代表。

百县榜发布彰显低空经济潜力

在大会上，《空中丝路·中国县域低空经济发展潜力百县榜2026》正式对外发布。该榜单由全国低空经济行业产教融合共同体、北京临空国际技术研究院和凤凰网财经联合编制，是本届服贸会关于低空经济领域的重要研究成果。

据悉，课题组经过近半年的调研与分析，对全国27个省（区）的1857个县级行政单位进行了全面摸排，数据截至时间为2026年6月。榜单以县级行政区划为评价对象，构建了包含空域资源、低空应用场景、经济基础及低空基础设施等维度的量化评价体系，总分满分为100分。

其中，空域资源与应用场景合计权重达到60%，而经济基础与基础设施合计权重则为40%。通过"门槛筛查、量化评分、专家复核"三级筛选机制，最终确定了入选县域名单。

区域梯度差异显著 启动数字化平台

据凤凰网财经主编康振宇介绍，本次发布的100个入选县域覆盖全国27个省区。从区域分布来看，西北和华东各占21席，西南14席，华北13席，华南12席，华中10席，东北9席，整体呈现"中西部潜力释放、东部质量领先"的梯度格局。

榜单特别对通航示范区辐射县域、5A级景区承载县域等进行了标注。数据显示，入选县域中已建成通用机场的比例约为28%，布局永久性起降点的比例约为62%。这表明目前县域低空基础设施建设仍处于起步阶段。

同期发布的还有"县域低空经济百科"数字平台，该平台以数字化方式系统呈现县域低空经济的资源禀赋、应用场景与发展动态，旨在打造可持续更新的县域低空经济数字档案，形成"榜单引领、数字赋能"的协同效应。

聚焦县域：发展模式更便于推广复制

针对为何选择县域作为研究对象这一问题，北京临空国际技术研究院院长马剑表示："发展低空经济的底线是安全。无人机在人口密集的城市出现安全问题与在地广人稀的农村出现安全问题影响是不一样的。"

他进一步解释道："按照当前的发展形势，县域经济的场景需求最完备，无论是物流、农业还是城市治理等领域均有明确需求。而大城市空域管理约束多、安全要求高，在县域成功探索发展模式后，才能反向往大城市推进。这是行业发展的必然规律，可通俗概括为'农村包围城市'。"

马剑还强调，虽然大城市有其发展优势，但通过补贴等方式先行先试的模式未必能在全国范围内推广。相比之下，县域的基础需求更为相通，发展模式更便于复制和推广。

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